比亚迪唐dmi需要充电。比亚迪唐dmi和唐dm的区别如下：动力系统方面：唐dm搭载0T+插电混动唐dmi搭载5插电混动。电机方面：DMi全系都是前置单电机分为145kw和160kw两个版本。而DM则除了有一款180kw的后置单电机版车型外还有两款前置+后置（250kw+180kw）的双电机车型。
比亚迪唐DMi需要充电，因为它搭载了5插电混动系统。插电混动车型的充电方式主要是交流慢充，因为电池容量较小，而且在没电时可以使用油进行驱动。因此，大部分插电混动车型不支持直流快充。
比亚迪唐DMI的充电需求 这款独特的插电式混合动力车型，比亚迪唐DMI，确实需要充电。它的动力系统设计具有显著特点，旨在兼顾电动车的环保与节能，以及燃油车的续航与性能。动力对比 在动力配置上，唐DMI搭载了5升的插电式混合动力系统，与唐DM采用的0T插电式混动系统形成了鲜明的对比。
比亚迪唐DM-i是一款混合动力车型，既可以充电使用，也可以加油使用。无论是城市还是农村，只要有电源，就可以进行充电。当然，充电速度会有所不同。这款车的超级混动系统在电量充满的情况下具有很好的加速性能，而在电量耗尽时，燃油经济性也表现出色。唐DM-i支持直流和交流两种充电方式。
比亚迪唐DMI需要充电。比亚迪唐DMI和唐DM在动力系统、电机和纯电里程方面存在一些区别。首先，唐DM搭载0T+插电混动，而唐DMI则搭载5插电混动。
1、此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版能带来更加全面的舒享出行体验。
2、冠军版的唐DM-i车型，依旧延续了快顺静省绿的基础上，针对色彩、驾乘、智能、舒享四方面升级。在色彩方面，与汉EV一样同步推出了冰川蓝新车色。同样全系标配了FSD可变阻尼减震器和铝合金多连杆，驾乘体验有了明显的提升。
3、配置部分，唐DM-i冠军版同样带来了不少的惊喜，全系标配手机NFC车钥匙。车机则标配DiLink 0（5G）智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也安排上了，主动安全再加强。
1、【太平洋汽车网】唐dm采用的是刀片电池，配备了DM-i超级混动专用刀片电池，分别有纯电动续航52公里和112公里两个版本的车型，在电池电量为零的情况下，纯电续航52公里版本车型百公里综合油耗为3L，而纯电续航112公里版本的车型百公里油耗5L，油电综合续航可达1050公里。
2、【太平洋汽车网】比亚迪唐dm用的是刀片电池，比亚迪唐dm配备了DM-i超级混动专用刀片电池，分别有纯电动续航52公里和112公里两个版本的车型，在电池电量为零的情况下，纯电续航52公里版本车型百公里综合油耗为3L，而纯电续航112公里版本的车型百公里油耗5L，油电综合续航可达1050公里。
3、【太平洋汽车网】比亚迪唐dm电池是刀片电池，比亚迪唐DM-i主打节能与性能兼顾，采用5T发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩为231N·m，搭配98kWh和25kWh的磷酸铁锂“刀片电池”。
4、【太平洋汽车网】比亚迪唐dm会用刀片电池。比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。燃油版车型将被增程版车型取代；全系换装和比亚迪汉同款的“刀片”电池，纯电续航里程达到150km；高配车型将配备空气悬挂和激光雷达，并可达到L3级自动驾驶。
