新能源汽车是近几年才出现的汽车，但是发展速度也非常快。现在很多新能源车在市场上非常受欢迎，尤其是纯电动汽车，技术上有了很大的进步。
有人曾经对比亚迪海豚以及传统的燃油汽车做过比较，如果单纯看保养费用的话，一定要价格在15~20万的，普通燃油汽车的每年保养费用大约为1500元到2000元左右。
对于新能源汽车而言，其养车用车成本要比传统的燃油车少很多。一般汽油车保养离不开机油、三滤、火花塞；而对电动汽车来说，这些都统统不需要。
纯电动奔驰eqb的保养费用比其他车型便宜。年平均花费会在13000元左右，月平均花费在1100元左右。在纯电动车中，这个保养费用也是比较便宜的。相比燃油版，养车费用可以节省500元左右。
如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。
月7日，比亚迪秦家族中的另一名实力选手，比亚迪秦 PLUS EV也迎来了正式上市，新车共推出六款车型，售价区为198万元-168万元。新车将采用比亚迪 e 平台 0 核心技术，并在配置方面与智能化方面实现提升。
不过实际性能如何，还是要后续才能知晓，毕竟秦PLUSEV的自重会比思域更重。但是事实上，一直以来比亚迪在加速方面几乎很少令人失望。
同时，19款还搭载了容量为51kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为421km，相比老款车型提升了21km。
比亚迪秦PLUS EV家族式的设计让其具备了不输于汉EV的颜值，磷酸铁锂刀片电池的加持又让该车拥有了不俗的续航里程。从静态体验来看，新车满足日常的家庭使用绝对绰绰有余，整体性价比较高。
比亚迪的磷酸铁锂刀片电池值得一提的是，在电池方面，新款秦EV采用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容积为556kWh，其续航里程为450公里。
冠军上新 价值引领 秦PLUS EV 2023冠军版共推出六款车型，全系升级e平台0核心技术，起步价则杀入12万区间，让那些想一步到位、跑步进入新能源时代的年轻朋友，能够更轻松的畅想纯电生活。
比亚迪官方指导价18590-26070万，补贴总额2520-9070万，补贴后售价1499-18110万。你可以去当地的4S商店了解具体的折扣。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的第二代DM轿车（纯电和混动模式切换）。
秦ProEV500补贴后价格区间为199-199万元。4款ProDM补贴后价格区间为199-169万元。外观方面，秦Pro采用了比亚迪最新的DragonFace家族设计语言，大尺寸镀铬进气格栅搭配矩阵式大灯，极具科技感和运动感。
比亚迪秦，北京补贴4万元人民币，国家补贴5万元人民币，共计9万元人民币，北京补贴4万元人民币，国家补贴5万元人民币，共计9万元人民币。
比亚迪补贴后，2018款秦EV450售价199-199万元。比亚迪秦定位为紧凑型轿车，2018款车型仅用于纯电驱动。秦pro推出后，将通过发展变化与秦相匹配。
全新比亚迪秦PLUS EV正好满足了大家的要求。这款新车有4个版本。NEDC有400，500和600公里的电池寿命三种选择。综合补贴后，售价198万-168万元不等。这个续航表现和价格定位很有诚意。
